سوف تستخدم Tesla الكل في واحد آلة الصب يموت لإنتاج نموذجY
تستعد Tesla للعديد من التغييرات الرئيسية في التصنيع في برنامج إنتاج النموذج Y , بما في ذلك إدخال آلة صب القوالب الكبيرة التي يمكنها تجميع معظم إطار النموذج Y ' في قطعة واحدة كبيرة , وفقًا لوسائل الإعلام الأجنبية تقارير .
في وقت سابق من هذا العام , قال الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk إن شركة Tesla ستستخدم مصبوبات الألمنيوم في تصميم هيكل السيارة من طراز Y بدلاً من أجزاء الفولاذ والألمنيوم المختوم . " عندما قدمنا السيارة الكبيرة آلة صب , تمكنا من تحويل 70 جزءًا إلى جزء واحد , لذلك لم يكن الروبوت ' مضطرًا إلى تجميع الكثير من القطع معًا , مما قلل التكلفة بشكل كبير . "
الآن , نشرت تسلا طلب براءة اختراع يوضح أنها تستخدم تطبيقًا جديدًا آلة صب لبناء النموذج Y . براءة الاختراع بعنوان " جسم أحادي متعدد الاتجاهات آلة صب لإطار السيارة والطرق المرتبطة . "
وصف تسلا المشاكل الحالية مع صب القوالب عملية للمركبات: " بشكل عام , أثناء إنتاج الإطار وصب القوالب , مختلفة آلات صب القوالب تستخدم لأجزاء مختلفة من الإطار. صب المعادن ثم يتم تجميع المكون أو تثبيته معًا (e . g . عن طريق اللحام) بواسطة عامل مصنع أو نظام آلي لتشكيل إطار (e . g . , إطار من قطعة واحدة) [4 ] " إن يموت الصب عادة ما تكون العملية مكلفة للغاية مقارنة بعمليات الصب والإنتاج الأخرى التي تجمع المكونات الفردية , مثل التكلفة العالية لمعدات الصب والقوالب المعدنية . لذلك , هناك حاجة لتحسين آلة الصب يموت وطرق الصب بالقالب المصاحبة , على وجه الخصوص لتقليل عمل الصب بالقالب المطلوب لتجميع الإطار النهائي . "
ابتكر تسلا نظامًا يسمح للعديد من القوالب المحدبة بالتلاقي في مركز واحد . وفقًا لطلب براءة الاختراع , تم تصميم النظام بواسطة تسلا ' " رئيس تصنيع القوالب " مات كالاس , الذي ترك Tesla فيما بعد ليصبح مصممًا في GF Linamar .
تنص براءة الاختراع على ما يلي: " تتكون آلة الصب بالقالب متعددة الاتجاهات استنادًا إلى التكوين الحالي للإطار من قالب بغطاء مركبة والعديد من القوالب المحدبة التي يمكن ترجمتها بالنسبة إلى قالب الغطاء . يتم نقل هذه القوالب المحدبة إلى المركز منطقة الصب لآلة الصب وهي مسؤولة عن صب الأجزاء المختلفة , القيام بمعظم أعمال صب الإطار في آلة واحدة . "
وفقًا لـ Tesla , ، يمكن للتصميم " تقليل وقت الإنتاج , تكاليف التشغيل , تكاليف الإنتاج , مساحة أرضية المصنع , تكاليف تشغيل المصنع , تكاليف الأدوات , وأرقام المعدات [4 ] " بالإضافة إلى , قال تسلا إنه يمكن أن يقلل من عدد آلات الصب اللازمة لإنتاج الإطار وإنتاج " إطار كامل أو كامل " بحد ذاته .
