القالب يتكون من تحريك العفن وثابتة العفن.

يشير سطح الفراق إلى الجزء الذي يمكن الاتصال به عند الاثنان هو مغلق. لمتطلبات إنتاج العفن، سطح الفراق للنواة العفن المتحركة والثابتة كن 0.15-0.35mm أعلى من سطح الفراق من إطار العفن (قالب الإطار) لمنع سطح الفراق من الطيران المواد.

1.it يعد عموما المزيد من مشاكل الآلة التي فراقها القالب الجديد مساحة كبيرة وأجزاء محلية من مشكلة المواد الطائرة

.Clamping القوة صغيرة وغير مقفلة في مكان. (فارغة قفل لعدة مرات، تحقق من قفل قوة)

ب الضغط الفائق أيضا عالية؟ الرحلة أيضا قصيرة؟

c.wether الوقت الحظر هو أيضا قصيرة.

D.is . ذلك أيضا دافئ؟ (عادي موقف 660 ° ~ 680 ° )

e.check . يموت صب آلة ارتداء النواة المنحنية (منحني Arm) أو bushing.is الفجوة أيضا كبير؟

f.wether جدار الجهاز متوازن

2.The سيكون العفن أيضا مشاكل.

أ العفن ليس في مكان. (تطبيق مسحوق أحمر على ناعم وسهل التحقق من سطح الفراق من سطح العفن المتحرك، و (عموما تطبيقه على سطح الفراق للقالب الأساسية) بعد قفل القالب، تحقق سواء الأحمر استتبعات مسحوق لسطح المواد الفارغة غير المطبقة متطلبات الإنتاج من 95٪ أو المزيد.

B.Die موقع العادم الأساسي أصغر وأقصر أو أعمق (-0.15 مم أو أكثر)، من السهل الطيران

3.Mass إنتاج (المزيد 25،000 مرات) المواد الفرقة من سطح السفينة تحلق (قديم العفن)

أ. تحقق سواء انهارت موقف مواد الطيران من السطح الفراق، فإن أخدود العادم عميق جدا أو هناك أمور أجنبية، مثل الخبث الألومنيوم لا يتم تنظيفه، بحيث لا يمكن أن يغلق العفن في مكانه لإنتاج الطيران مواد.

b.check . سواء . ارتفاع إطار العفن (قالب الإطار) سطح الفراق الأساسية العفن في مكان.

الختام العادي يموت هو: يلتقي سطح الفراق العلوي والسفلي لبعضها البعض، والسطح الفرقي العلوي والسفلي للإطار يموت لديه فجوة 0.3-0.7MM.

وقت طويل إنتاج منتجات الإنتاج القالب، يموت مربع حول حافة سطح الفراق العلوي والسفلي ضرب ميتا أو تلتزم بوضوح للأجسام الأجنبية، بحيث لا يمكن أن لا يلمس سطح العفن العلوي والسفين السفلي أقل، لا يمكن أن يتطابق مع الموقف الفعال، الناتجة عن الفجوة سيكون لها حافة الطيران، الطيران ظاهرة.