في الوقت الحاضر، البلدان في جميع أنحاء العالم متفائلة للغاية بشأن آفاق تطبيق سبائك المغنيسيوم، وخاصة في صناعات السيارات والطيران والاتصالات والنقل والآلات. إن استبدال مكونات سبائك الألومنيوم أو الفولاذ بمسبوكات سبائك المغنيسيوم يمكن أن يقلل بشكل فعال من الوزن الميكانيكي، ويوفر استهلاك الطاقة بشكل كبير، ويقلل التلوث البيئي. إذا تم تخفيض وزن السيارة بمقدار 100 كجم، فيمكن تقليل استهلاك الوقود لكل كيلومتر بمقدار 0.4 لتر. ولذلك، فإن البلدان المتقدمة مثل الولايات المتحدة واليابان وأوروبا تعمل الآن على توسيع نطاق تطبيق مصبوبات سبائك المغنيسيوم في السيارات، مثل عجلات القيادة، ولوحات العدادات، وإطارات المقاعد، وعلب المرافق، وأغطية علبة التروس، ومحاور العجلات، وما إلى ذلك. تتوسع أيضًا أجزاء صب سبائك المغنيسيوم في صناعات مثل الأجهزة المنزلية والصناعات الخفيفة والأجهزة اليومية، مثل حالات الكمبيوتر المحمول وحالات التسجيل والتشغيل والهواتف المحمولة وحالات الأدوات الكهربائية وحالات الكاميرا والديكورات الداخلية وحالات جزازة العشب، إلخ. هذه الأجزاء مصنوعة من أجزاء مصبوبة من سبائك المغنيسيوم، والتي لا تقلل الوزن بشكل كبير فقط، ولها أبعاد دقيقة ومستقرة، ولكن لها أيضًا سطح أملس وسلسلة من المزايا الرائعة.
يتم استخدام آلة التسخين المسبق هذه للتسخين المسبق لسبائك المغنيسيوم ونقل سبائك المغنيسيوم المسخنة مسبقًا إلى الفرن تلقائيًا. تستخدم آلة التسخين المسبق مخفض تروس دودي لقيادة القضيب اللولبي للرفع للأعلى. بعد اكتشاف الموقع، يتم إرسال سبيكة المغنيسيوم إلى منطقة التسخين المسبق للتسخين المسبق بواسطة أسطوانة دفع السبيكة. يتم إرسال سبيكة المغنيسيوم المسخنة إلى آلية تغذية السبيكة عن طريق أسطوانة الدفع، ويتم تغذيتها بسلاسة في البوتقة. يتمتع هذا التسخين المسبق بكفاءة تسخين مسبق عالية، وعمر خدمة طويل لعناصر التسخين، ومساحة صغيرة، ويمكن أن يستوعب ما لا يقل عن 120 سبيكة مغنيسيوم في وقت واحد وفقًا لحجم الطراز.
المخطط الهيكلي هو كما يلي:
