مقدمة: قبل أن تجلب الروبوتات الصناعية الحيوية إلى صناعة السيارات ، أصبح نطاق تطبيق تكنولوجيا الروبوت الصناعي في الصناعة التحويلية في العالم أوسع وأوسع. لقد امتد من الصناعة التحويلية التقليدية إلى الصناعات التحويلية الأخرى ، ثم إلى مختلف الصناعات غير التصنيعية ، لكن صناعة السيارات لا تزال مجال التطبيق الرئيسي للروبوتات الصناعية. من المفهوم أن٪ من الروبوتات الصناعية في الولايات المتحدة تستخدم في إنتاج السيارات. تستخدم في صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم. قبل أن تجلب الروبوتات الصناعية الحيوية إلى صناعة السيارات ، أصبح نطاق تطبيق تكنولوجيا الروبوت الصناعي في الصناعة التحويلية أوسع وأوسع في العالم. لقد امتد من الصناعة التحويلية التقليدية إلى الصناعات التحويلية الأخرى ، ثم إلى مختلف الصناعات غير التحويلية. ومع ذلك ، لا تزال صناعة السيارات مجال التطبيق الرئيسي للروبوتات الصناعية. من المفهوم أن٪ من الروبوتات الصناعية في الولايات المتحدة تستخدم في إنتاج السيارات. بلغت نسبة الروبوتات الصناعية المستخدمة في صناعة السيارات في العالم 37٪ من إجمالي الاستهلاك ، وتشكل الروبوتات الصناعية المستخدمة في قطع غيار السيارات حوالي 24٪. في الصين ، يتم التطبيق الأولي للروبوت الصناعي في صناعة السيارات وآلات البناء ، ويستخدم بشكل رئيسي في رش ولحام السيارات وآلات البناء. في الوقت الحاضر ، بسبب تخلف تكنولوجيا الروبوت و RD ، تستخدم الروبوتات الصناعية بشكل أساسي في التصنيع وأقل في غير التصنيع. وفقًا للإحصاءات ، في السنوات الأخيرة ، يتم توفير أكثر من نصف الروبوتات الصناعية التي تنتجها الشركات المصنعة المحلية لصناعة السيارات. يمكن ملاحظة أن تطوير صناعة السيارات هو أحد القوى الدافعة لنمو الروبوتات الصناعية في الصين في السنوات الأخيرة. في الوقت نفسه ، في "الإشعار الخاص بتنظيم وتنفيذ تطوير معدات التصنيع الذكي" الصادر عن اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح ، ووزارة المالية ، ووزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات والوزارات واللجان الأخرى ، وفقًا لـ الوضع الحالي لتطوير معدات التصنيع الذكية في الصين ، سيركز "الخاص" على دعم البحث والتطوير لمجموعات كاملة ذكية من المعدات والمكونات الذكية الرئيسية المطلوبة في صناعة السيارات وغيرها من المجالات ، في المستقبل القريب ، سوف تركز بشأن تعزيز تطبيق الروبوتات الصناعية والمكونات الذكية الرئيسية ، مثل خط إنتاج أتمتة اللحام الآلي بالسيارات المرتبط بالسيارات وورشة العمل الرقمية ونظام اللوجستيات الذكي. من بين مشاريع المعدات التقنية الرئيسية الوطنية الجديدة مع الطلب مثل الجر ، والعملية كدليل ، والتركيز على مشاركة المستخدم وأخيراً تهدف إلى نتائج التصنيع والتحول ، هناك ما يصل إلى مشروع واحد متعلق بمعدات السيارات ، وهو ما يمثل أكثر من مشروع واحد. خمس اجمالي المشاريع. في الوقت الحاضر ، مع تطور صناعة السيارات في الصين والتحسين المستمر لمتطلبات مستوى الأتمتة ، ستوفر فرصة جيدة للنمو السريع لسوق الروبوتات. من اتجاه تطوير تكنولوجيا الروبوتات ، تواصل الروبوتات الصناعية التطور في اتجاه الذكاء ، وتحقق بالكامل تنسيق المجموعة والتحكم المتكامل في الروبوتات في نظام الإنتاج ، وذلك لتحقيق موثوقية وأمان أعلى. لن تحصل شركات إنتاج السيارات التي تستخدم الروبوتات الصناعية على تطوير عالي السرعة في ظل ظروف التكنولوجيا العالية والجودة العالية والتكلفة المنخفضة فحسب ، بل ستجلب أيضًا حيوية جديدة لتطوير صناعة السيارات....

مقدمة: حفظ عامل التحرير: كمية رذاذ الروبوت وعامل إطلاق الرذاذ الاصطناعي هي نفسها. إنه يوفر أكثر من نصف جرعة عامل التحرير ، وموضع الرش أكثر دقة من البخاخ التقليدي. يمكنه تحسين جودة المنتج. يتم رش الأنبوب النحاسي ، نظرًا لسبب ضغط الهواء ، سيتم تغيير الأنبوب النحاسي بعد بضع ساعات ، ويجب تعديله يدويًا ، بينما يقوم الروبوت بإصلاح البخاخ. دقة عالية والعديد من البرامج المخزنة: هل يمكن أن يكون الروبوت على حق. حفظ عامل الإطلاق: جرعة رذاذ الروبوت وعامل إطلاق الرذاذ الاصطناعي هي نفسها ، مما يوفر أكثر من نصف جرعة العامل المحرر مقارنة بالبخاخ التقليدي موضع الرش دقيق: يمكنه تحسين جودة المنتجات. يتم رش الأنبوب النحاسي ، نظرًا لسبب ضغط الهواء ، سيتم تغيير الأنبوب النحاسي بعد بضع ساعات ، ويجب تعديله يدويًا. برنامج التخزين: يمكن للروبوت تخزين أكثر من 99 برنامج رش لقوالب مختلفة ، وكتابة برامج ، ثم ضبطها للاستخدام. متوسط ​​العمر المتوقع: بعد 4 سنوات من الرشاشات التقليدية ، هناك العديد من المشاكل ، مثل التآكل المنزلق والموجه ، وسيعيش الروبوت لفترة أطول من 8 سنوات في ظل التشغيل المناسب. مرونة الروبوت عالية: البخاخ التقليدي يمكنه الرش فقط ، وعندما يغير الروبوت التركيب ، يمكن استخدامه أيضًا للقطف أو لأغراض أخرى. تغييرات البرنامج بسيطة: يحتوي الروبوت على مبرمج يدوي لسهولة التشغيل. معدل الخطأ منخفض: سيتم إصلاح البخاخ التقليدي عدة مرات في المتوسط ​​، لكن الروبوت لن يفشل في العملية الصحيحة.

تهانينا لشركتنا على فوزها بشهادة وحدة المدير الدائم لغرفة التجارة آنهوي للاستيراد والتصدير

مبدأ العمل ضاغط الغاز الطبيعي صيانة وإصلاح ضاغط الغاز الطبيعي مبدأ عمل ضاغط الغاز الطبيعي عندما يعمل الضاغط ، يدفع المحرك العمود المرفقي للدوران ، ويتحرك المكبس ذهابًا وإيابًا عبر قضيب التوصيل. عندما يدور العمود المرفقي لدورة واحدة ، يتحرك المكبس ذهابًا وإيابًا مرة واحدة ، ويتم تحقيق عملية الشفط والضغط والعادم على التوالي في الأسطوانة ، أي اكتمال دورة العمل. (1) أثناء عملية الشفط ، عندما يتحرك المكبس إلى اليسار ، يزداد حجم العمل في الأسطوانة تدريجياً ويقل الضغط تدريجياً. عندما ينخفض ​​الضغط قليلاً عن الضغط في أنبوب السحب ، فإن الغاز الموجود في أنبوب السحب سيدفع صمام الشفط ويدخل الأسطوانة حتى يصل المكبس إلى أقصى موضع على اليسار (يُعرف أيضًا باسم المركز الميت الداخلي) ، يكون حجم العمل هو الحد الأقصى ويبدأ صمام الامتصاص في الإغلاق. (2) أثناء الضغط ، عندما يتحرك المكبس إلى اليمين ، ينخفض ​​حجم العمل في الأسطوانة ويزداد ضغط الغاز تدريجياً. نظرًا لأن صمام الامتصاص له وظيفة فحص ، لا يمكن أن يتدفق الغاز الموجود في الأسطوانة إلى أنبوب السحب. في الوقت نفسه ، نظرًا لأن ضغط الغاز في أنبوب العادم أعلى من ضغط الأسطوانة ، لا يمكن للغاز الموجود في الأسطوانة أن يخرج من صمام العادم ، ولا يمكن للغاز الموجود في أنبوب العادم دخول الأسطوانة بسبب تأثير الفحص من صمام العادم. في هذا الوقت ، تظل كمية الغاز في الأسطوانة ثابتة ، ويزداد ضغط الغاز مع الحركة الصحيحة للمكبس. (3) أثناء عملية العادم ، عندما يتحرك المكبس إلى موضع معين إلى اليمين ، يرتفع ضغط الغاز في الأسطوانة إلى أعلى قليلاً من ضغط الغاز في أنبوب العادم ، وسيدفع الغاز صمام العادم ويدخل أنبوب العادم حتى يتحرك المكبس إلى أقصى موضع على اليمين (يُعرف أيضًا باسم المركز الميت الخارجي). عندما يتم إغلاق صمام العادم ، يتحرك المكبس لليسار مرة أخرى ، وتتكرر العملية المذكورة أعلاه. الفرق بين ضاغط الغاز الطبيعي والضاغط العادي يختلف ضاغط الغاز الطبيعي عن الضاغط العادي. يعمل ضاغط الغاز الطبيعي بشكل أساسي على ضغط الغاز الطبيعي (بما في ذلك المحتوى والميثان والبروبان وما إلى ذلك) بضغط عالٍ ومستوى مخاطر مرتفع. يقوم الضاغط العادي بضغط الهواء بشكل أساسي ، وهو ضغط فردي جدًا إلى متوسط ​​ومنخفض. يحتوي الغاز الطبيعي المضغوط على نفس تركيبة الغاز الطبيعي لخط الأنابيب ، والمكون الرئيسي هو الميثان (CH4). يمكن استخدام الغاز الطبيعي المضغوط كوقود للمركبات. يمكن استخدام LNG (الغاز الطبيعي المسال) في صنع CNG. تسمى هذه السيارة التي تعمل بالوقود CNG NGV (مركبة تعمل بالغاز الطبيعي). غالبًا ما يتم الخلط بين غاز البترول المسال (LPG) والغاز الطبيعي المسال. في الواقع ، من الواضح أنهم مختلفون. المكون الرئيسي لغاز البترول المسال هو البروبان (أكثر من 95٪) ، وهناك أيضًا كمية صغيرة من البيوتان. يتم تخزين غاز البترول المسال في حاوية خزان السائل تحت ضغط مناسب ويستخدم كوقود مدني ووقود للمركبات. صيانة ضاغط الغاز الطبيعي من أجل تقليل الضرر أجزاء الضاغط وإطالة عمر خدمة الضاغط ، تعد الصيانة والإصلاح اليومية أمرًا أساسيًا وضروريًا للغاية. تشمل الصيانة اليومية بشكل أساسي: التشحيم المنتظم وتغيير الزيت للمعدات ، ومكافحة تآكل المعدات ، والمعايرة المنتظمة لدقة المعدات ، وما إلى ذلك ، وذلك لتقليل تآكل وفشل الأجزاء والحفاظ على المعدات في العمل العادي الدولة إلى أقصى حد ممكن. تنقسم عملية الصيانة المحددة بشكل عام إلى صيانة ربع سنوية وصيانة نصف سنوية وصيانة سنوية. صيانة ربع س...

الوضع الحالي لصناعة ضاغط الغاز الطبيعي المحلي ضاغط الغاز الطبيعي بدأت الصناعة في وقت متأخر نسبيًا وبدأت في استكشاف السوق الجديد لضاغط الغاز الطبيعي في نهاية القرن الماضي. ينتمي ضاغط الغاز الطبيعي إلى نسبة الضغط العالي ضاغط الطرد المركزي الصناعي الكبير ، بينما تحتل مجموعة Shengu معظم حصة السوق المحلية في مجال ضاغط الطرد المركزي وتحتكر بشكل أساسي مجال التكنولوجيا المتطورة ، القيمة الإجمالية السنوية لسوق الضاغط المحلي أقل من 10 مليار يوان ، تنتمي إلى صناعة صغيرة. ضاغط الطرد المركزي هو منتج صناعي مخصص عالي الجودة. شانغو كانت المجموعة أول مصنع من ثلاثة خطوط أرسلته مجموعة Shengu لدعم البناء. أوضح الجانبان الاتجاه الرئيسي. شانغو تركز المجموعة بشكل أساسي على الضواغط المحورية وتحتل معظم حصة السوق المحلية. في حوالي عام 2015 ، بسبب التعديل المحلي لهيكل العرض والطلب ، تقلص سوق آلة التدفق المحوري بشكل خطير. شانغو طورت المجموعة بقوة مجال أجهزة الطرد المركزي وبدأت في المشاركة في منافسة السوق لضواغط خطوط الأنابيب لمسافات طويلة. في صناعة ضاغط الغاز الطبيعي ، يطلق عليه ضاغط خط الأنابيب لمسافات طويلة. إنه جهاز طرد مركزي بمواصفات تصميم قياسية نسبيًا ، ويحتاج النموذج إلى الإصلاح. كان الدافع الأول وراء ذلك هو مشروع نقل الغاز من الغرب إلى الشرق في بتروتشاينا. في ذلك الوقت ، لم يكن لدى الصين شركة قادرة على الإنتاج. تم استخدام جميع الضواغط المستوردة ، GE الأمريكية ، Siemens الألمانية ، إلخ في بناء الخط الأول الغربي وجزء من الخط الثاني الغربي. تم توفير معدات السعر الباهظ للتوجيه في الموقع. بتوجيه من توطين مجلس الدولة ، دخل ضاغط خط أنابيب Shengu لمسافات طويلة رسميًا إلى مجال الرؤية. حوالي عام 2011 ، تم بنجاح تشغيل ضاغط خط الأنابيب لمسافات طويلة 20MW لمجموعة Shengu ، ثم دخل بنجاح في مشروع نقل الغاز من الغرب إلى الشرق ، مما يضمن أن شريان الحياة للبلاد في يديها. بعد دخول مجموعة Shengu ، تقلص سعر الوحدات الأجنبية بشكل كبير وانخفض السعر بأكثر من النصف. حتى الآن ، فقدت الوحدات الأجنبية بشكل أساسي مزاياها في المنافسة في السوق المحلية وانسحبت تدريجياً من السوق الصينية. في وقت لاحق ، بدأت Sinopec أيضًا في تطوير نقل الغاز الطبيعي لمسافات طويلة بقوة. أسس خط أنابيب Guangdong Zhejiang الجديد لشركة Sinopec ومشروع خط أنابيب الغاز الطبيعي الصيني الروسي أساسًا موقع مجموعة Shengu كمورد أساسي للمسافات الطويلة غاز طبيعي ضاغط خط الأنابيب لمعدات القلب. حتى الآن ، انتهت حالة الإدراك التام لمصير الصين لضاغط الطرد المركزي المتطور من الخارج. شانغو شاركت المجموعة في توريد ضاغط أنابيب لمسافات طويلة من شانغو مجموعة. يقال إن دورة التوريد طويلة ، تتجاوز تاريخ التسليم الأصلي ، والتكنولوجيا ليست ناضجة. بالإضافة إلى ذلك ، لا توجد مؤسسة أجنبية بهذه التكنولوجيا. بسبب التدفق الكبير للغاز ونسبة الضغط المرتفع ، فإنه من المستحيل استخدام الأشكال الترددية وغيرها من معدات ضاغط بالنسبة لضاغطات خطوط الأنابيب لمسافات طويلة ، فلا داعي للتحدث عنها هنا. بالإضافة إلى ذلك ، في مجال الضواغط الترددية ، المنافيخ والمراوح ، تقنية المعدات بسيطة نسبيًا. بالمقارنة مع أجهزة الطرد المركزي الكبيرة ، فهي تنتمي أساسًا إلى سوق تنافسية حرة ، ينتمي ضاغط الطرد المركزي الكبير إلى سوق احتكار القلة ، وتقنيته صعبة ومتراكمة....

احتياطات الزيت المستخدم في النظام الهيدروليكي لآلة صب القوالب النظام الهيدروليكي هو قلب آلة الصب يموت الغرفة الباردة ، والزيت الهيدروليكي هو دم آلة صب القوالب. ما هي المشاكل التي يجب الانتباه لها عند استخدام الزيت الهيدروليكي في النظام الهيدروليكي لآلة صب القالب؟ من ناحيتين: الأول هو اختيار الزيت الهيدروليكي ، والثاني هو احتياطات استخدام الزيت الهيدروليكي. 1 ، اختيار الزيت الهيدروليكي: بالنسبة لآلة الصب ، تؤثر جودة الزيت الهيدروليكي بشكل مباشر على عمر خدمة صمام الزيت المصبوب. سيؤثر تلف أي صمام زيت على التشغيل العادي للآلة. إذا كان الزيت المحدد في البداية غير مناسب ، فهذا يعني أن الضرر الذي لحق بالجهاز قد حدث بالفعل ، ولكن ليس من السهل العثور عليه. بهذه الطريقة ، سيكون من الصعب إصلاحه في المستقبل. لذلك ، فإن اختيار الزيت الهيدروليكي مع التنوع واللزوجة المناسبين هو الشرط الأساسي لضمان التشغيل الطبيعي لنظام دقة عالية تلقائية آلة الصب يموت. 1. اختيار أنواع الزيت الهيدروليكي يتم تحديد مجموعة متنوعة من الزيت الهيدروليكي من خلال بيئة العمل وظروف العمل للمعدات الهيدروليكية. هناك العديد من أنواع الزيت الهيدروليكي ، بما في ذلك الزيت الهيدروليكي المضاد للتآكل ، والزيت الهيدروليكي المضاد للاحتراق ، والزيت الهيدروليكي بنقطة صب منخفضة ، إلخ. بشكل عام ، يجب اختيار الزيت الهيدروليكي المقاوم للتآكل للنظام الهيدروليكي لآلة صب سبائك الألومنيوم. تم تطويره من زيت هيدروليكي مضاد للصدأ ومضاد للأكسجين. فهي لا تتمتع فقط بمقاومة جيدة للصدأ والأكسدة ، بل تتميز أيضًا بأداء متميز في مقاومة التآكل وعمر خدمة أطول. 2. اختيار لزوجة الزيت الهيدروليكي عند اختيار الزيت الهيدروليكي ، من المهم تحديد درجة اللزوجة المناسبة. درجة الحرارة هي السبب الرئيسي الذي يؤثر على لزوجة الزيت الهيدروليكي. إذا كانت اللزوجة منخفضة جدًا ، فسوف يتسبب ذلك في حدوث تسرب وزيادة التآكل ، مما يؤدي إلى عدم تلبية ضغط النظام الهيدروليكي للمعيار ، ولا تفي جودة المنتج بالمتطلبات. إذا كانت اللزوجة عالية جدًا ، فستزيد من مقاومة الشفط للمضخة ، وتنتج تجويفًا بسهولة ، وتسبب الاهتزاز والضوضاء ، وتقلل من أداء استجابة النظام الهيدروليكي وتقلل من حساسية الإجراء. بشكل عام ، يجب اختيار الزيت الهيدروليكي رقم 46 في الشتاء واختيار الزيت الهيدروليكي رقم 68 في الصيف. 3. التحليل الفني والاقتصادي الشامل لفصل الزيت في استخدام الزيت الهيدروليكي ، يعتبر الاقتصاد جزءًا مهمًا لا غنى عنه. غالبًا ما ينتبه الناس فقط إلى أسعار المنتجات النفطية ، متجاهلين تنوع وجودة الزيت المختار. من المفهوم أن الاختيار غير الصحيح للمنتجات النفطية في فشل تشغيل النظام الهيدروليكي هو جانب مهم. لذلك ، من أجل إطالة عمر خدمة المنتجات النفطية ، وتوفير تكاليف صيانة المعدات ، وإطالة عمر خدمة المكونات الهيدروليكية وتحسين كفاءة التشغيل ، يمكن استخدام زيت هيدروليكي مناسب عالي الجودة. نظرًا لأن الزيت الهيدروليكي عالي الجودة له إطلاق هواء جيد جدًا ، فمن السهل إنتاج فقاعات أثناء تشغيل المعدات ، ويمكنه إطلاق فقاعات صغيرة مذابة في الزيت بسرعة ، والمنتجات المنتجة أكثر كمالا ، كما أن نظافتها وتشتتها جيدة جدًا. بعد فترة من الوقت ، لن تكون هناك بقع زيت على جدار الماكينة ، مما لا يقلل من تآكل الماكينة فحسب ، بل يطيل أيضًا دورة تغيير الزيت. 2 ، احتياطات استخدام الزيت الهيدروليكي: وفقا للإحصاءات ، أكثر من 70٪ من أعطال النظام الهيدروليكي آلة الصب يموت الموفرة للطاقة ناتجة عن الاستخ...

كيف اشترى الغرفة الباردة آلة الصب يموت؟ عادة ما يعتمد اختيار آلة صب القوالب على قوة التثبيت وكمية الحقن ومنطقة الصب. 1 ، تحديد قوة لقط سبيكة آلة الصب يموت قوة التثبيت هي المعلمة الأولى التي يتم تحديدها عند اختيار آلة الصب بالقالب. تتمثل وظيفة قوة قفل القالب بشكل أساسي في التغلب على قوة تمدد القالب في تجويف القالب ، وقفل السطح الفاصل للقالب ، ومنع تناثر المعدن السائل ، وضمان دقة أبعاد الصب. قوة قفل يموت من دقة عالية تلقائية آلة الصب يموت يحسب على النحو التالي: F = k × p × s F - حساب قوة لقط ك - عامل الأمان P - الضغط النوعي للحقن S - المنطقة المسقطة يرتبط عامل الأمان K بتعقيد عملية الصب وعملية الصب. يُنظر إليه عمومًا على أنه 1-1.3. بالنسبة للمسبوكات المعقدة ذات الجدران الرقيقة ، يتأثر السطح الفاصل للقالب بشكل كبير بسبب سرعة الحقن العالية والضغط المحدد للحقن ودرجة حرارة القالب. لذلك ، يجب اعتبار K كقيمة أكبر ، والعكس صحيح. ثانيًا. تحديد كمية الحقن للآلة كمية الحقن هي معلمة مهمة لـi ntelligent يموت الصب آلة. إنها المعلمة الأكثر ديمومة عند اختيار آلة صب القوالب ، معبراً عنها بالكيلوغرامات. حدد آلة صب القوالب بكمية حقن كافية - لا يتم اختيار آلة صب القوالب بكمية حقن تساوي فقط الوزن الفارغ لأجزاء الصب. الاختيار المعتاد هو أن وزن فراغ الصب يجب أن يمثل 25 ٪ - 85 ٪ من حجم الحقن. ثالثا. تحديد المساحة المتوقعة للأجزاء تعتبر منطقة العرض معلمة مهمة لاختيار نموذج الصب بالقالب. منطقة العرض المذكورة هنا ليست فقط مساحة الأجزاء ، ولكن أيضًا منطقة صندوق القمامة والفوهة. يتم الحصول على تقدير المنطقة بشكل عام عن طريق قسمة قوة التثبيت على الضغط المحدد للحقن أثناء صب القالب. بالنسبة لقطع البيرة الموجودة ، يجب تقسيم حساب منطقة الصب إلى أشكال منتظمة صغيرة. (1) حساب مساحة الدائرة بقطر D: S = Л d2 / 4 (2) حساب المساحة المربعة s مع طول الضلع أ: S = A2 (3) حساب مساحة المستطيل s بطول أ وعرض ب: S = أب (4) حساب المساحة شبه المنحرفة s ذات القاع العلوي أ والسفلي السفلي ب والارتفاع H: S = (أ + ب) ح / 2...

آلة الصب يموت الغرفة الباردة آلة الصب يموت الضغط يشير إلى تطبيق ما يقرب من ضعف الضغط المرتفع [500-1500 كجم / سم] على الضغط النهائي لحقن المستند بسرعة في وقت قصير جدًا {شروط إعداد MS} بعد الحقن. لذلك ، لا يشير إلى قيمة الضغط أعلاه ، ولكن إلى أي جهاز يمكن أن يزيد الضغط بشكل فعال إلى أعلى من الضغط النهائي عالي السرعة لتحقيق تأثير الضغط. يشير ضغط الصب النهائي إلى الضغط بعد حوالي 0.3 ثانية بعد إتمام الحقن ، سواء أكان مضغوطًا أم لا. بشكل عام ، يكون الغرض من الضغط الفعال لتحسين ضغط الصب النهائي هو الضغط بالقوة على المعدن السائل من جزء الانكماش المتصلب الذي يتجمد بسرعة بعد ملء جزء التشكيل ، وذلك لمنع ما يسمى بالاكتئاب. في الوقت نفسه ، يتم ضغط المسام المتبقية وثقوب المسامير التي لم تتم إزالتها من جزء التشكيل بضغط عالٍ لجعلها أصغر. من أجل تحقيق هذين الغرضين ، كلما زاد الضغط النهائي ، كان التأثير أفضل ، ولكن كلما زاد الضغط النهائي ، كانت منطقة إسقاط الصب أصغر. لذلك ، هناك حاجة إلى آلات صب أكبر وقوالب أقوى ، مما يسبب مشاكل اقتصادية ، وبالتالي فإن النطاق من 500-800 كجم / سم كافٍ. من أجل الاستفادة الكاملة من تأثير الضغط ، فإن الوقت اللازم للارتفاع إلى الضغط النهائي بعد الملء عالي السرعة ، أي وقت ارتفاع الضغط ، مهم للغاية. من الناحية النظرية ، يجب الحفاظ على الضغط من بداية التصلب إلى نهاية التصلب. إذا حدث تناثر الفلاش مبكرًا جدًا ، وإذا تجمدت البوابة بعد فوات الأوان ، فمن المستحيل تجديد المعدن السائل والضغط عليه في جزء التشكيل. في الإنتاج العملي ، يتم تحديد وقت ارتفاع الضغط لعجلة الضغط المتوسط ​​بشكل عام عند 10-30 مللي ثانية. جهاز الضغط يختلف باختلاف مصنع آلة الصب. تحتاج آلات Toshiba و Toyo فقط إلى قراءة مقياس الضغط لأسطوانة الحقن لمعرفة الفرق بين الضغط عندما يكون الضغط فعالاً وغير صالح. ومع ذلك ، عندما يكون ضغط آلة Yubu غير صالح ، يكون الضغط على جانب تزويد الزيت الهيدروليكي هو نفسه على جانب التفريغ. الضغط على جانب التفريغ يسمى الضغط الخلفي. عندما يكون الضغط الخلفي 0 ، يكون مضغوطًا بنسبة 100٪ ، ويكون الضغط على جانب التفريغ أعلى من 0 ، عندما يكون جانب العرض أقل من الضغط ، فهذه هي النسبة الفعالة للضغط. يمكن رؤية الضغط النهائي من دليل التشغيل الخاص بالماكينة. آلة الصب يموت سبيكة يُرى أحيانًا في موقع الصب أن الفلاش يخرج في كل مرة ، لأن منطقة الصب كبيرة جدًا. عند إخراج الفلاش ، يجب تأكيد منطقة الصب على الفور ، وتحسب قيمة الضغط المسموح بها بالصيغة التالية قيمة الضغط المسموح بها kg / C ㎡ = قوة التثبيت kg × 0 9 منطقة الصب C ㎡ عندما تكون القيمة المحسوبة أقل من الضغط النهائي المحسوب في دليل تشغيل الماكينة ، يجب ضبط الماكينة على الضغط النهائي أقل من القيمة المحسوبة. على العكس من ذلك ، تكون القيمة المحسوبة أكبر من الضغط النهائي المحسوب في دليل تشغيل الماكينة ، ولكن يوجد إخراج فلاش. بشكل عام ، هناك مشكلة في العفن. تأكيد لقط القالب مرة أخرى....