كشف Musk أن Tesla تحاول استخدام Model Aluminium لبناء هيكل Model Y، بدلاً من مزيج من الفولاذ المختوم والألمنيوم، بحيث يكون الإنتاج الآلي للدفعة أسرع. بهذه الطريقة، يمكننا بناء بعض آلات الصب الكبيرة وتحويل 70 جزءًا من الجسم إلى جزء واحد، مما يقلل بشكل كبير من تصميم ونفقات روبوت التجميع. وصف تسلا المشاكل الحالية في صب قوالب المركبات: "بشكل عام، أثناء إنتاج وصب الإطارات، تتطلب آلات صب القوالب المختلفة آلات صب قوالب مختلفة. على سبيل المثال، يتم استخدام آلة صب قوالب واحدة في المصنع لصب القوالب مكون إطار واحد، بعد ذلك، يقوم عامل المصنع أو نظام الروبوت بتجميع أو إصلاح المكونات المصبوبة بواسطة كل آلة صب (مثل اللحام) لتشكيل إطار (مثل إطار متكامل لعمليات الصب والإنتاج الأخرى). العمليات التي تجمع المكونات الفردية الأخرى (على سبيل المثال بسبب التكلفة العالية لمعدات الصب والقوالب المعدنية)، تتطلب عملية صب القوالب عادة تكاليف عالية، لذلك من الضروري تحسين آلة صب القوالب وطرق صب القوالب ذات الصلة، خاصة لتقليل تم تجميعها النهائية في إطار من أعمال الصب "اقترحت تسلا نظامًا يسمح لعدة قوالب بالتقارب في مركز واحد. وفقًا لطلب براءة الاختراع، تم تصميم النظام بواسطة مات كالاس، "مدير تصنيع القوالب" في تسلا، وترك مات كالاس تسلا ليصبح مصمم قوالب الصب لشركة جي إف لينامار. تنص براءة الاختراع على ما يلي: "إن آلة الصب بالقالب متعددة الاتجاهات التي تم تكوينها وفقًا للإطار الحالي تتضمن قالبًا بغطاء سيارة والعديد من اللكمات التي يمكن ترجمتها بالنسبة لقالب الغطاء. يتم نقل هذه اللكمات إلى آلة الصب على التوالي. منطقة الصب هي المسؤولة عن صب الأجزاء المختلفة والقيام بمعظم أعمال صب الإطار على جهاز واحد "تعتقد تسلا أن هذا التصميم يمكن أن" يقلل من وقت الإنتاج، وتكاليف التشغيل، وتكاليف الإنتاج، ومساحة أرضية المصنع، وتكاليف تشغيل المصنع، وتكاليف الأدوات، والعدد. بالإضافة إلى ذلك، قالت شركة Tesla إنها تستطيع تقليل عدد آلات الصب التي تنتج الإطارات وتنتج إطارات "مكتملة كليًا أو جزئيًا" من تلقاء نفسها. ووفقا للتقارير، تم تصميم براءة الاختراع من قبل مات كالاس، "مدير تصنيع القوالب" في تسلا. شغل هذا المنصب في شركة تيسلا لفترة طويلة، لكنه ترك تيسلا لاحقًا وانتقل إلى جنرال موتورز لمواصلة عمله في مسبك السيارات. يُذكر أن براءة الاختراع هذه صممها مات كالاس، "مدير تصنيع القوالب" في شركة تسلا. لقد شغل هذه الوظيفة لفترة طويلة في تيسلا، لكنه ترك تيسلا لاحقًا وانتقل إلى جنرال موتورز لمواصلة عمله في مسبك المركبات. في الوقت الحاضر، لدى تسلا آمال كبيرة لهذا النوع الجديد من آلات الصب. Bengbu Longhua، التي تأسست في Bengbu، مقاطعة Anhui في الصين، في عام 1982، هي مؤسسة محترفة ذات تقنية عالية تعمل في تصميم وتصنيع وبيع آلة صب القوالب بالغرفة الباردة ، والمعدات الطرفية لصب القوالب ، ومعدات حقول النفط ومعدات الطاقة الجديدة ( الغاز الطبيعي، النيتروجين، رأس البئر، الغلاف، المواد الخام، غاز البترول المسال، الغاز الخاص، الضاغط). يمكن تقسيم مجموعة منتجات مشروع معدات الطاقة الجديدة في Longhua Oilfield إلى: ضواغط سلسلة محطات تعبئة الغاز الطبيعي المضغوط، وضواغط سلسلة حقول النفط والغاز، وضواغط سلسلة الضغط المتوسط ​​والعالي، وضواغط سلسلة الغاز الخاصة، وضواغط سلسلة العمليات الكيميائية، وضواغط سلسلة الطاقة. تتراوح معلمات المنتج: غاز العادم من 0.05 إلى 200 م 3 / دقيقة، ضغط العادم من 0.1 إلى 50 ميجا باسكال، الهواء المضغوط، النيتروج...

في الآونة الأخيرة ، أعلنت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات أن الاستخدام التجاري 5G قد بدأ رسميا! وضع 5g يضع مطالب جديدة على البنية التحتية للشبكة. عدد وتكلفة المحطات الأساسية هي أكثر من ضعف 4g. يستغرق بناء حوالي 6 ملايين محطة أساسية في البلاد حوالي سبع سنوات. سوف تصل التكاليف إلى مستويات غير مسبوقة. في تصنيع المحطات الطرفية 5g ، سيتم إطلاق الهواتف المحمولة 5g ومحطات 5g على نطاق واسع. يوضح "التقرير الاقتصادي للصين 5G 2020" الذي صدر في بكين أن الاستخدام التجاري 5G سوف يدفع 900 مليار يوان من الاستثمارات في الصين في عام 2020 ، و 1.5 تريليون يوان في عام 2025. وفقا للتقارير ، فإن الصناعات الخمس الرائدة في محطة متنقلة ، صناعة السيارات ، سيأخذ الإنترنت الصناعي والصحة الطبية والترفيه الشامل زمام المبادرة للاستفادة من الجيل الخامس. أدى ارتفاع الطلب على المحطات والمرشحات الأساسية ذات الجيل الخامس أيضًا إلى تطوير موردي المصبوبات في سلسلة صناعتها ، مثل تجاويف المرشحات والمصارف الحرارية للمحطة الأساسية. تمثل صعوبة تصميم المرشح والزيادة الكبيرة في عدد المرشحات اتجاهًا حتميًا ، وستتضاعف قيمتهما ومبيعاتهما المقابلة. مع مثل هذه الكعكة الضخمة في السوق ، كيف ينبغي لمؤسسات الصب يموت تلبية 5G حاضر ومستقبل؟ مع ظهور عصر الجيل الخامس ، تم تعزيز وإعمال المصانع الذكية للقالب بشكل كبير. أصبح التصنيع الذكي وسيلة جديدة للشركات لتحسين الإدارة والتحول الشامل وفتح أسواق جديدة. بينغبو لونغهوا يموت آلة الصب المشترك ، المحدودة. يطور وينتج آلات أوتوماتيكية ذكية موفرة للطاقة من منظمة العفو الدولية ، ونغهوا السحابة الذكية + الإنترنت + إنترنت الأشياء برامج آلة يموت الصب ، والتي يمكن التحكم عالميا في كل عملية من آلة يموت الصب في الإنتاج ، والكشف تلقائيا واستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، للبرمجة الضغط والتحكم في السرعة ، يمكن أن تعزز تحليل البيانات وهلم جرا. تم تجهيز هذا النظام السحابي الذكي بمجموعة كاملة من أنظمة التحكم في الحقن اليابانية (omron mitsubishi ube) والألمانية (siemens) والأميركية (visi trak) (بما في ذلك: صمام yuken الياباني وصمام rexroth الألماني ووحدة الإمداد بالطاقة ووحدة التحكم وأجهزة الاستشعار المغناطيسية قضيب ، إلخ.) العلامات التجارية المحلية الأخرى أكثر احترافًا والنظام أكثر استقرارًا ، مما يضمن التحكم في الوقت الحقيقي للنظام. من خلال شبكة 5G للتحكم عن بعد ، والرصد وإعادة التكوين ، يمكن للآلات والمعدات أن تكون ذاتية التحسين لتبسيط خطوط الإنتاج والتخطيط الشامل. تواجه ظهور 5G ، بينغبو لونغهوا يموت-- آلة الصب المشترك ، المحدودة . تواصل الابتكار ، وتطوير التكنولوجيات الجديدة بشكل مستمر ، والسعي لتطوير في الابتكار ، ومواصلة الابتكار في التنمية. في الوقت الحاضر ، دخلت صناعة الصب في الصين جولة جديدة من التطوير. في نهاية المطاف ستتغير سلسلة صناعة الصب بالكامل وتستمر في التطور. سيواجه الموردون تحولات وتحديثات على نطاق واسع ، مما سيجلب فرص عمل جديدة بأشكال جديدة وتغييرات جديدة. !!...

هذا عميل من بعيد من مصر.

هذا عميل من بعيد من مصر.

ونغهوا يرحب بالأصدقاء من جميع أنحاء العالم ويأمل في التعاون مع جميع البلدان لتحقيق الفوز!

باكستان هي دولة شقيقة للصين وتأمل أن نتمكن من تحقيق المنفعة المتبادلة ونتائج الفوز.

يعد نظام السحابة الذكية longhua هو أحدث إنجاز بحثي للأكاديمية الصينية للعلوم وحصل على شهادتي منتج تقني عالي التقنية ونغهوا سحابة ذكية + الإنترنت + إنترنت الأشياء يموت آلة الصب يمكن للبرنامج التحكم في كل عملية يموت آلة الصب الإنتاج في جميع أنحاء العالم ، واكتشاف الأعطال وإصلاحها تلقائيًا ، والتحكم في الضغط والسرعة ، وتعزيز تحليل البيانات وغيرها من الوظائف. تم تجهيز هذا النظام السحابي الذكي بمجموعة كاملة من أنظمة omron mitsubishi ube و visi trak و visi trak injection (بما في ذلك: صمام يوكين ، وصمام ريكسروث ، وإمدادات الطاقة ، والتحكم ، وشريط الاستشعار المغناطيسي ، وما إلى ذلك). آلات الصب يموت ، ونغهوا سحابة ذكية آلة الصب يموت أكثر احترافا ، والنظام أكثر استقرارا ، ويمكن ضمان التحكم في النظام في الوقت الحقيقي. نظام التحكم في حقن يموت آلة الصب هو نظام التحكم في الوقت الحقيقي وقابل للتعديل بشكل حيوي ، والتي يمكن تعديلها وفقا ل يموت آلة الصب أو تستخدم خصيصا للجهاز الجديد لتحسين أداء نهاية الحقن. حقن التحكم الديناميكي في الوقت الحقيقي من يموت آلة الصب تم تصميمه لتحسين التحكم في الحقن ، وبرمجة الحقن ، والتكرار ، فضلاً عن مرونة الإنتاج. وتشمل مزايا النظام ما يلي: آلة الصب يموت يعمل بشكل أسرع وأكثر دقة ؛ تدفق المعدن (السائل) أثناء عملية الرماية بأكملها أكثر استقرارًا ؛ وقت المعالجة أطول ونفايات أقل لتحقيق إنتاج عالي الجودة. نظام التحكم في حقن يموت آلة الصب يتكون من ثلاثة مكونات رئيسية: visi-trak موقف / استشعار السرعة بالنسبة لنظام التحكم في حقن الحلقة المغلقة ، من المهم جدًا معرفة موضع وسرعة المكبس تمامًا أثناء عملية الحقن بأكملها. كلما زادت الدقة ، كلما كان "التحكم" في الحقن أفضل. يوفر مستشعر vis-trak دقة ، موقف في الوقت الحقيقي وردود الفعل السرعة. الكمبيوتر القائم على s-t تحكم الحركة الرقمية الكاملة يقارن الحواسيب الصغيرة قيمة موضع / وقت التغذية المرتدة مع قيمة البرمجة لتحديد عدم وجود خطأ. يموت آلة الصب صمام التحكم في السرعة يتحكم صمام التحكم في السرعة في دليل توفير الطاقة في السرعة عن طريق ضبط التدفق باستمرار في الأخدود الجانبي للتصريف لأسطوانة الحقن. ويشمل الصمام (خاصة صمام التحكم في السرعة المصمم لهذا التطبيق) ما يلي: صمام هيدروليكي لتوفير الطاقة. صمام التحكم في التدفق المتوازن في اتجاهين متوازٍ ؛ يوفر المحول التفاضلي المتغير الخطي (lvdt) تغذية مرتدة حول موضع أخدود صمام السرعة لجهاز التحكم في الحركة. مستشعر موضع خاص من ميتسوبيشي ميتسوبيشي سيمنز ، مستشعر لعدم الاتصال ، لتقليل التلامس الميكانيكي. هذا يطيل من عمر المستشعر ، يزيد من مقاومة الغبار / الزيت ، ويقلل أو يلغي تماما الارتداد الميكانيكي الناتج عن تشويه نتائج الموضع / السرعة....

تهانينا على نجاح معرض الاستيراد الدولي الصيني الثاني أقيم معرض الاستيراد الدولي الصيني الثاني في شنغهاي في الفترة من 5 إلى 10 نوفمبر. اشترك في المعرض أكثر من 3000 شركة من أكثر من 150 دولة ومنطقة. من بينها ، صناعة الآلات التركية المتعلقة بصناعة آلة الصب بالقالب مؤثرة. أقامت تركيا علاقات دبلوماسية مع الصين لسنوات عديدة. معرض الاستيراد الدولي الصين هذا العام ، الجناح الوطني التركي كبلدها. يوفر ممثلو مساحة تطوير السوق مع إمكانات كبيرة للتجار المحليين والأجانب. صناعة الآلات التركية ليست فقط صناعة نجوم في قطاع الإنتاج والتصدير في تركيا ، ولكنها أيضًا رائدة في صناعة الآلات على الساحة العالمية. خلال معرض الاستيراد لمدة ستة أيام ، ونغهوا يموت آلة صب المشترك ، المحدودة. ستستفيد استفادة كاملة من منصة التبادل التجاري الدولية هذه لإعطاء مزايا كاملة لممارستها ، والبحث بنشاط عن نقاط تعاون للتعاون بين البلدان على طول الخط ، وتعزيز استراتيجية التنمية الإقليمية الوطنية ، واستخدام "سوقين" "نوعان من الموارد" ، اذهب من أجل فهم التكنولوجيا والمعدات المتقدمة الدولية في الصناعة ، وجذب الشركاء الأجانب ، وتحقيق تآزر الاستيراد والتصدير ، والتشغيل الشامل لسوقين ، وتطوير مزايا جديدة ، واستكشاف الطاقة الحركية الجديدة ، وتنمية وتعزيز اللاعبين في السوق. مكرسة لتجارة الاستيراد والتصدير في الصين.